Trước khi xem bảng giá cước phí vận chuyển, bạn hãy cùng chúng tôi tìm hiểu về dịch vụ gửi, vận chuyển hàng hóa Đường Sắt Thống Nhất!

Vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng tàu hỏa

1. Về dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam
2. Tìm hiểu về các dịch vụ tại Công Ty Đường Sắt Thống Nhất

• Dịch vụ trọn gói với nhiều hình thức vận chuyển

Dịch vụ của chúng tôi rất tiện lợi với nhiều hình thức vận chuyển khác nhau để phục vụ tối đa mọi nhu cầu của quý khách:

• Vận chuyển từ ga tới ga;
• Vận chuyển từ ga tới kho;
• Vận chuyển từ kho tới ga;
• Vận chuyển trọn gói từ kho tới kho;
• Dịch vụ 24/7

Chúng tôi làm việc tất cả các ngày trong tuần (trừ chủ nhật) và tất cả các giờ hành chính trong ngày (từ 8h-17h). Do đó, khi khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa bất kể thời điểm nào, chỉ cần gọi điện hoặc gửi thông tin về cho công ty, chúng tôi đều sẵn sàng đáp ứng và phục vụ cho quý khách.

• Vận chuyển đa dạng chủng loại hàng hóa

Công ty Đường Sắt Thống Nhất nhận vận chuyển cho tất cả các loại hàng hóa khác nhau, từ hàng nặng tới hàng nhẹ, cồng kềnh, hàng siêu trường, siêu trọng. Chẳng hạn như hàng đinh, bù lông, ốc vít, hóa chất, hạt nhựa, băng keo, mủ cao su, bao bì, bánh kẹo, dược mỹ phẩm, bia, nước ngọt, bột mì, gạo, cà phê, đồ dùng gia đình, máy móc thiết bị, ô tô, xe máy, v.v…

• Đa dịch vụ vận chuyển cho nhiều tỉnh thành 2 đầu Bắc Nam
• Vận chuyển hàng từ Sài Gòn (các tỉnh phía Nam) ra Hà Nội (các tỉnh phía Bắc);
• Vận chuyển hàng từ Hà Nội (các tỉnh phía Bắc) vào Sài Gòn (các tỉnh phía Nam);
• Vận chuyển xe máy, xe ô tô bằng tàu hỏa;
• Vận chuyển hàng đồ dùng gia đình;
• Chuyển nhà, văn phòng trọn gói;
• Dịch vụ kho bãi

Chúng tôi có các kho bãi rộng rãi đóng tại 2 đầu ga Sóng Thần, Sài Gòn và ga Giáp Bát, Hà Nội để lưu hàng của quý khách khi hàng tới nơi mà quý khách chưa có thời gian ra lấy kịp. Hoặc chở hàng của quý khách về kho trước để thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa lên tàu sớm nhất có thể.

Dịch vụ đóng gói

Đối với một số mặt hàng dễ vỡ hoặc dễ va chạm như đồ dùng gia đình, xe máy, ti vi, tủ lạnh, thủy tinh, nội thất, v.v … chúng tôi sẽ hỗ trợ dịch vụ đóng gói để đảm bảo an toàn tối đa cho lô hàng vận chuyển.

• Dịch vụ thuê xe nâng, xe hạ hoặc xe cẩu

Đối với một số mặt hàng trọng lượng lớn, đóng vào thùng hoặc palet như máy móc, thiết bị… phải dùng xe nâng, xe hạ hoặc xe cẩu mới di chuyển được hàng lên xuống xe hoặc lên xuống toa tàu, chúng tôi sẽ hỗ trợ thuê xe nâng hạ hoặc thuê xe cẩu giúp quý khách nếu quý khách có yêu cầu. Và chi phí xe nâng hạ hoặc xe cẩu đảm bảo ở mức thấp nhất có thể, góp phần tiết kiệm tối đa chi phí cho quý khách.

• Dịch vụ bốc xếp

Chúng tôi hỗ trợ hoàn toàn 100% chi phí bốc xếp tại 2 đầu ga Giáp Bát, HN và Sóng Thần, HCM bởi 2 đội ngũ bốc xếp chuyên nghiệp, lâu năm trong ngành vận tải. Còn tại 2 đầu kho, nếu quý khách không có người hỗ trợ đưa hàng lên và xuống xe, chúng tôi sẽ cử người tới hỗ trợ bốc xếp và đảm bảo chi phí phát sinh thấp nhất có thể.

• Dịch vụ thu tiền hộ COD

COD là dịch vụ thu hộ tiền tận nơi giúp quý khách hàng khi có yêu cầu cần hỗ trợ. Quý khách chỉ cần báo trước cho chúng tôi về yêu cầu COD và số tiền cần thu hộ, đến tới thời điểm giao hàng đội ngũ công ty sẽ tự động thu tiền thay quý khách. Trong vòng 1 – 2 ngày chúng tôi sẽ hoàn tiền thu hộ lại cho quý khách bằng hình thức chuyển khoản hoặc tiền mặt. Đối với một số công ty hợp tác lâu dài, để tránh mất thời gian và rắc rối, chúng tôi sẽ gom tiền thu hộ lại và quyết toán một lần vào cuối mỗi tháng sau khi đối chiếu bảng kê thu hộ với kế toán 2 bên.

• Và một số dịch vụ khác nữa tùy theo yêu cầu của quý khách hàng.

2. Về quy trình vận chuyển hàng hóa Bắc Nam

Mọi quy trình vận chuyển của Công Ty Đường Sắt Thống Nhất đều được đảm bảo tuân thủ giao ước giữa quý khách hàng và chúng tôi, đáp ứng chính xác những quy định và thể lệ về vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng tàu hỏa, đường sắt.

Cụ thể

• Tư vấn khách hàng

Khi nhận được yêu cầu vận chuyển của quý khách hàng, công ty chúng tôi sẽ có đội ngũ liên hệ để hỗ trợ, tư vấn cho quý khách lựa chọn những hình thức vận chuyển phù hợp nhất và lấy thông tin về hàng lô hàng hóa cần vận chuyển.

• Khảo sát hàng hóa

Đa số qua điện thoại hoặc email chúng tôi có thể đã có thông tin về hàng hóa, tuy nhiên đối với một số mặt hàng khó vận chuyển hoặc to, cồng kềnh, công ty sẽ cử người tới để tiến hành khảo sát và tư vấn trực tiếp cho quý khách.

• Báo giá vận chuyển

Sau khi có thông tin về hàng hóa và yêu cầu vận chuyển của quý khách, Công Ty Đường Sắt Thống Nhất sẽ có nhân viên gửi email hoặc gọi điện lại để báo giá chính xác cho quý khách về lô hàng vận chuyển.

• Ký kết hợp đồng

Khi quý khách đồng ý với chúng tôi về các điều khoản và giá cước vận chuyển, chúng tôi sẽ tiến hành soạn thảo hợp đồng, trình giám đốc ký tên, đóng dấu và gửi lại cho quý khách để 2 bên tiến hành đi hàng.

• Xác nhận đơn hàng

Sau khi nhận được yêu cầu vận chuyển đơn hàng, chúng tôi sẽ tiến hành gọi điện để xác nhận, lấy thông tin địa chỉ, người liên hệ và báo thời gian chính xác tới lấy hàng để quý khách sắp xếp hợp lý.

• Theo dõi và cập nhật đơn hàng

Khi hàng của quý khách đã được vận chuyển, chúng tôi sẽ thường xuyên theo dõi và cập nhật hành trình lô hàng tới cho quý khách. Nhằm giúp quý khách yên tâm về lô hàng vận chuyển.

• Báo trước thời gian trả hàng

Khi hàng của quý khách tới nơi chúng tôi sẽ báo trước cho người nhận hàng về thời gian trả hàng để người nhận hàng chủ động thời gian nhận hàng (có thể báo trước nửa ngày hoặc một vài tiếng trước khi tới).

• Trả hàng và bàn giao giấy tờ

Đây là công đoạn cuối cùng trong quy trình vận chuyển hàng hóa của công ty Đường Sắt Thống Nhất. Hàng của quý khách sẽ được chúng tôi trao trả tận nơi cho người nhận, có biên bản xác nhận đầy đủ của người nhận hàng. Công việc giao hàng sau khi thành công, chúng tôi sẽ gọi điện về để báo lại cho quý khách được biết và yên tâm.

Vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng đường sắt

3. Các loại mặt hàng vận chuyển

• Hàng khô như hạt điều, cao su, cà phê, bột, gạo, thực phẩm khô…
• Hàng dược phẩm, mỹ phẩm, hóa phẩm;
• Hàng nước như hóa chất, chất tẩy rửa, nước ngọt, bia, sơn…;
• Hàng đóng thùng như cao su, keo, hạt nhựa…;
• Hàng bao bì đóng gói như bánh kẹo, thuốc lá, tương ớt…;
• Hàng đồ dùng gia đình;
• Hàng máy móc, thiết bị…;
• Hàng nặng như đinh, sắt, inox, bù lông, ốc vít, que hàn…;
• Hàng siêu trường, siêu trọng;
• Hàng ô tô, xe máy, ti vi, tủ lạnh, điều hòa…;
• Và rất nhiều loại mặt hàng khác (trừ những mặt hàng bị pháp luật nghiêm cấm, hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ, không có chứng từ hay hóa đơn đi kèm, hàng động vật quý hiếm, hàng gia xúc gia cầm…);

4. Những lưu ý chung khi vận chuyển hàng hóa Bắc Nam

Chúng tôi hiểu rằng, để cho việc vận chuyển hàng hóa được diễn ra thuận lợi, nhanh chóng, tốt đẹp và ít gặp rủi ro nhất thì ngoài nỗ lực của công ty chúng tôi thì sự ủng hộ và đảm bảo đúng quy tắc khi gửi hàng của quý khách cũng sẽ góp phần cho sự thành công và hợp tác lâu dài của cả 2 bên. Do đó, trước khi gửi hàng quý khách cần lưu ý những vấn đề sau đây:

• Hàng hóa phải có hóa đơn hoặc chứng từ đầy đủ (đối với khách hàng là các công ty);
• Nhận vận chuyển tất cả các loại hàng hóa (ngoại trừ hàng gia súc, gia cầm, động vật quý hiếm; hàng lậu, hàng không rõ nguồn gốc xuất xứ và hàng cấm theo quy định của pháp luật);
• Thông báo thời gian chính xác đi hàng;
• Cung cấp đầy đủ địa chỉ và thông tin người liên hệ để lấy hàng;
• Chuẩn bị hàng đầy đủ trước khi tới lấy;
• Và một số lưu ý cần chú ý khác;

5. Cam kết của Công Ty Công ty Đường Sắt Thống Nhất

• Tuân thủ các điều khoản trong hợp đồng;
• Đảm bảo thời gian vận chuyển nhanh, chính xác;
• Đảm bảo hàng nguyên đai, nguyên kiện trong suốt quá trình vận chuyển;
• Cam kết giá cước vận chuyển cạnh tranh, hợp lý;
• Chịu trách nhiệm và đền bù thiết hại 100% mọi rủi ro xảy ra (nếu có);
• Hỗ trợ tối đa mọi yêu cầu của quý khách hàng;

Trên đây là thông tin về dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng tàu hỏa, đường sắt của công ty Đường Sắt Thống Nhất. Mọi thắc mắc vui lòng liên hệ với chúng tôi để được hỗ trợ tư vấn. Công ty Đường Sắt Thống Nhất rất hy vọng sẽ được hợp tác lâu dài cùng quý khách trên hành trình kinh doanh, qua đó đóng góp một phần nhỏ vào sự thành công của quý khách!

1. Bảng giá cước dịch vụ vận chuyển hàng hóa Bắc Nam bằng tàu hỏa
2. Giá cước dịch vụ vận chuyển hàng hóa

Chỉ với đơn giá từ 700đ/kg (hàng nặng) và từ 240.000đ/m3 (hàng nhẹ, cồng kềnh) hoặc 1.000đ/kg (hàng nặng) và 340.000đ/m3 (hàng nhẹ, cồng kềnh) ⇒ Là quý khách đã có thể vận chuyển hàng hóa từ Hà Nội vào Sài Gòn hoặc ngược lại từ Sài Gòn ra Hà Nội (cách tính cước vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt dựa trên các yếu tố như cước tàu hỏa, cước xe lấy, cước xe giao, cước xe nâng, xe hạ, cước xe cẩu, v.v … mà cho ra một con số cụ thể, tuy nhiên tùy thuộc vào từng địa điểm lấy hàng, giao hàng, từng loại hàng hóa và từng nhu cầu của mỗi khách hàng là khác nhau vì thế mà giá cước sẽ khác nhau).

Note: Ngoài vận chuyển hàng hóa về 2 trung tâm lớn Hà Nội, TpHCM thì Công ty Đường Sắt Thống Nhất còn trung chuyển hàng tới tất cả các tỉnh miền Bắc, Trung, Nam trên toàn quốc, cụ thể như Hải Phòng, Hải Dương, Nam Định, Hưng Yên, Phú Thọ, Bắc Ninh, Bắc Giang, Vĩnh Phúc, Yên Bái, Hòa Bình, Lào Cai, Tuyên Quang, Hà Giang, Cao Bằng, Bắc Kạn, Thái Nguyên, Lai Châu, Điện Biên, Sơn La, Thái Bình, Hà Nam, Quảng Ninh, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Phú Yên, Bình Định, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Bình Dương, Đồng Nai, Bình Phước, Bà Rịa Vũng Tàu, Cần Thơ, Hậu Giang, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Trà Vinh, Bến Tre, An Giang, Kiên Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Đồng Tháp, Đắk Lắk, Đắk Nông, Lâm Đồng, Gia Lai, Kon Tum, v.v…

⇒ Do đó, nếu quý khách có nhu cầu lấy hàng và vận chuyển hàng đi các tỉnh trên toàn quốc thì hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được tư vấn chi tiết gọi Tại Hà Nội 0912299799 – Tại Sài Gòn 0909324755.

2. Giá cước dịch vụ vận chuyển xe máy bằng tàu hỏa

Note: Tiền bọc xe: 100.000đ → 150.000 đ/xe (Tùy theo loại xe của quý khách).

3. Giá cước dịch vụ vận chuyển xe ô tô bằng tàu hỏa

4. Giá cước dịch vụ chuyển nhà, văn phòng, đồ dùng gia đình bằng tàu hỏa

Giá cước dịch vụ chuyển nhà, văn phòng trọn gói Hà Nội Sài Gòn tùy thuộc vào nhu cầu, địa điểm lấy hàng, địa điểm nhận hàng, số lượng cần chuyển hàng của mỗi khách hàng mà giá cước vận chuyển sẽ khác nhau. Do đó, để biết chính xác về giá cước chuyển nhà, văn phòng, đồ dùng gia đình trọn gói hãy liên hệ ngay với công ty Đường Sắt Thống Nhất để được tư vấn và báo giá cụ thể nhé!

Lưu ý chung

• Giá trên đã bao gồm chi phí bốc xếp tại 2 đầu ga Sóng Thần và ga Giáp Bát;
• Ga Sóng Thần tại Tp.HCM còn ga Giáp Bát tại Hà Nội;
• Hàng 1m3 ≈ 300kg. Nếu 1m3>300kg được tính theo kg, ngược lại nếu 1m3<300kg được tính theo m3 (Đơn vị “khối” được tính bằng chiều dài X chiều rộng X chiều cao, được quy ra m, 1m = 100cm = 1000mm);
• Đối với các loại hàng hóa cồng kềnh thì thể tích được tính theo thể tích mặt sàn tàu chứ không phải theo thể tích kiện hàng;
• Thời gian vận chuyển từ 3 – 5 ngày (Không kể ngày nhận hàng, thiên tai, dịch họa, lễ tết, …);
• Hàng đi kèm phải có phiếu xuất kho nội bộ hoặc hóa đơn đóng dấu mộc công ty (đối với khách hàng là các công ty);
• Không vận chuyển hàng gia súc, gia cầm, hàng lậu, hàng bị nghiêm cấm bới pháp luật quy định;
• Khách hàng phải cung cấp đầy đủ thông tin cho lô hàng hóa cần vận chuyển;
• Nếu đưa hàng ra ga thì từ 8h sáng đến trước 17h chiều hàng ngày;

⇒ Ngoài ra, do nhu cầu của mỗi khách hàng, mỗi loại hàng hóa, mỗi địa điểm là khác nhau nên Quý khách hàng muốn nhận được báo giá cụ thể và chi tiết nhất hãy cung cấp cho công ty Đường Sắt Thống Nhất đầy đủ các thông tin trong bảng phía dưới rồi gửi về địa chỉ email: “Hanoi@duongsatthongnhat.vn” hoặc Zalo 0912299799

→ Ngay sau khi nhận được thông tin chúng tôi sẽ phản hồi qua email hoặc gọi điện lại cho quý khách hàng!

Lưu ý: Khi gửi email vui lòng để lại thông tin số điện thoại và địa chỉ của khách hàng để chúng tôi liên hệ lại.

Hãy liên hệ ngay với CÔNG TY ĐƯỜNG SẮT THỐNG NHẤT để được chúng tôi tư vấn báo giá và cung cấp dịch vụ !

THÔNG TIN LIÊN HỆ

Tại Hà Nội: 0912 299 799

Email: Hanoi@duongsatthongnhat.vn

Tại TP.HCM: 0909 324 755

Email: Saigon@duongsatthongnhat.vn

Website: Duongsatthongnhat.vn

Nhà tàu thường xuyên tham khảo ý kiến khách

Chị Nguyễn Quỳnh Lê (Ngọc Hà, Ba Đình, Hà Nội) chia sẻ, vì có con nhỏ nên gia đình chị hay chọn tàu hỏa là phương tiện di chuyển giữa Hà Nội – Vinh. Trở về quê ăn Tết cổ truyền năm nay, dù đi tàu sát Tết – 27 tháng Chạp là ngày cao điểm, nhưng may mắn gia đình chị mua được vé tàu SE3.

“Tưởng đi sát Tết tàu đông như “lèn cá mòi”, bẩn và bừa bộn hơn, nhưng không ngờ toa xe mới rất sạch sẽ. Tàu đông nhưng thông thoáng, đỡ lộn xộn hơn các Tết trước. Nhân viên thì nhẹ nhàng, chu đáo. Nói chung là rất thích”, chị Lê phấn khởi.

Nội thất tàu chất lượng cao thế hệ 3 đưa vào phục vụ dịp Tết Mậu Tuất

Ông Phạm Văn Đoan (Bạch Mai, Hà Nội), hành khách tàu SE6 khởi hành Hà Nội ngày 4 Tết cho biết, gia đình năm nào cũng hành hương thánh địa La Vang (Quảng Trị). Năm nay, qua báo chí biết ngành Đường sắt chạy tàu đóng mới nên chọn mác tàu này để du xuân.

“Ban đầu chọn tàu này chỉ là đi cho biết, hơn nữa an toàn hơn nhiều so với đi ô tô. Nhưng đi rồi mới thấy mình quyết định đúng. Tất nhiên, ngày Tết không tránh khỏi đông đúc nhưng tàu hiện đại, sạch sẽ. Trên tàu lại được phục vụ suất ăn đóng hộp miễn phí, đảm bảo vệ sinh”, ông Đoan nói.

Trao đổi với Báo Giao thông, Trưởng tàu Đặng Xuân Định (Đoàn tiếp viên đường sắt phương Nam) cho biết, tổ tàu cũng thường xuyên tham khảo ý kiến hành khách xem có vấn đề gì còn thiếu sót để kịp thời thay đổi. “Hầu hết hành khách đều hài lòng, từ chất lượng toa xe đến suất ăn miễn phí, thái độ nhân viên, chất lượng vệ sinh”, Trưởng tàu Định hồ hởi.

Cũng theo Trưởng tàu Định, để đảm bảo chất lượng phục vụ tương xứng với tàu chất lượng cao, ngành Đường sắt cũng hạn chế lượng vé ghế phụ và không bán vé không chỗ trên các toa xe khách. Chỉ những trường hợp đặc biệt, trưởng tàu sẽ xin ý kiến để giải quyết linh động cho khách đi ngay.

Cố gắng hết sức phục vụ

Theo Trưởng tàu Hà Văn Tỉnh (Đoàn Tiếp viên đường sắt Hà Nội), trên các mác tàu SE3/4, SE5/6 chạy dịp Tết chỉ có khoảng 80 ghế phụ. Lượng khách cũng ít hơn các tàu trước cùng mác vì toa ghế ngồi đóng mới có 56 chỗ, toa cũ là 64 chỗ.

Còn theo số liệu của Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội, trong 2 ngày cao điểm 27, 28 tháng Chạp (ngày 12, 13/2/2018) lượng khách lên 4 mác tàu này đạt gần 8.000 lượt; còn 2 ngày 4, 5 tháng Giêng (ngày 19, 20/2/2018) đạt xấp xỉ 11.000 lượt.

Nhân viên ĐS giúp đỡ hành khách vận chuyển đồ về quê ăn Tết

“Ít khách hơn nhưng tổ tàu chúng tôi áp lực hơn. Báo chí ưu ái gọi tàu mới là tàu “5 sao” chứ ngành Đường sắt có công bố đâu, “3 sao” hay “4, 5 sao” phải có tiêu chuẩn, tiêu chí và tổ chức đánh giá, công nhận. Thực tế, đây là tàu chất lượng cao đóng mới. Thành ra, nhiều hành khách không hiểu, cứ lấy mác “5 sao” để so sánh”, Trưởng tàu Tỉnh nói và cho biết, để xứng với “mỹ danh” ấy, anh em trên tàu phải căng sức phục vụ trong khi khách đông, thời gian nghỉ ngơi giữa các chuyến tàu ngắn.

Để có thể đáp ứng tối đa nhu cầu đi tàu Tết của người dân, các mác tàu SE3/4, SE5/6 sử dụng chung đoàn toa xe nên thời gian đi tàu kéo dài. Tổ tàu theo tàu SE6 Sài Gòn – Hà Nội hành trình hơn 30 giờ về tới ga Hà Nội gần 20h, đến hơn 21h lại chuẩn bị đón khách đi tàu SE3 xuất phát Hà Nội lúc 22h. Mấy ngày trời trên tàu, anh em phải cố gắng đảm bảo chất lượng phục vụ hành khách.

Bà Phùng Lý Hà, Phó tổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, để đảm bảo chất lượng mác tàu đẳng cấp cao, ngoài đón tiễn, hướng dẫn hành khách, phục vụ suất ăn miễn phí… tiếp viên toa xe vẫn phải thực hiện công tác vệ sinh toa xe theo quy định. “Bẩn đâu dọn đấy” trong khoang hành khách, hành lang toa xe, khu vực rửa mặt đã đành, nhân viên vẫn phải thực hiện vệ sinh buồng vệ sinh theo quy trình đã được ban hành, có giám sát, kiểm tra theo biểu mẫu.

Theo GTVT

BẤM VÀO ĐÂY ĐỂ THỰC HIỆN MUA VÉ QUA MẠNG 

Bấm vào đây để xem THÔNG TIN VỀ GIỜ TÀU VÀ GIÁ VÉ TÀU

PV: Xin đồng chí cho biết đôi nét về việc tổ chức, sắp xếp lại khối vận tải ĐS vừa qua của Tổng công ty ĐSVN?
Đ/c Trần Ngọc Thành: Trong quá trình xây dựng và phát triển, ngành ĐS đã nhiều lần tiến hành thay đổi tổ chức cho phù hợp với yêu cầu nhiệm vụ của từng giai đoạn phát triển. Hiện nay, Tổng công ty ĐSVN đã và đang hết sức tích cực, khẩn trương triển khai thực hiện Đề án tái cơ cấu giai đoạn 2012-2015 theo Quyết định số 198/TTg ngày 21/1/2013 của Thủ tướng Chính phủ, phấn đấu để đến sau năm 2015 trong ĐSVN sẽ hình thành 3 lĩnh vực hoạt động chính, đó là: Kinh doanh vận tải ĐS; Quản lý, bảo trì và khai thác, kinh doanh kết cấu hạ tầng ĐS; Điều hành giao thông vận tải ĐS. Do vậy, phải khẳng định rằng việc tổ chức, sắp xếp lại khối vận tải ĐS vừa qua là một bước đi tất yếu trong lộ trình thực hiện Đề án tái cơ cấu Tổng công ty ĐSVN (Tổng công ty). Đây là đòi hỏi xuất phát từ yêu cầu thực tiễn phải đổi mới để tồn tại và phát triển của Tổng công ty, nhằm nâng cao hiệu quả SXKD, đảm bảo tốt hơn nữa công tác an toàn chạy tàu, giúp chúng ta nâng cao sức cạnh tranh và cạnh tranh thắng lợi với các phương thức vận tải khác; đồng thời nâng cao hơn nữa thu nhập, điều kiện sống của người lao động.
Đối với công tác vận tải hàng hóa ĐS, trong quá trình triển khai thực hiện Đề án Tái cơ cấu, Tổng công ty đã nhận thấy có nhiều bất cập trong quá trình tổ chức kinh doanh vận tải ĐS nếu như vẫn duy trì việc tách riêng hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa với kinh doanh vận tải hành khách như trước đây (mô hình công ty vận tải hàng hóa và 2 công ty vận tài hành khách). Chính vì vậy, ngay từ năm 2013, Tổng công ty đã tổ chức đánh giá lại hiệu quả công tác vận tải hàng hóa ĐS, đồng thời tiến hành khảo sát và xây dựng phương án tối ưu cho mô hình tổ chức SXKD vận tải, sao cho phù hợp với công nghệ khai thác vận tải trên hạ tầng đường đơn và điều kiện cơ sở hạ tầng ĐS chưa vào cấp, đảm bảo sự linh hoạt trong cơ chế thị trường; trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT phê duyệt phương án điều chỉnh. Sau khi có ý kiến chấp thuận của Bộ GTVT, Chính phủ, Ban Thường vụ Đảng ủy ĐSVN và Hội đồng thành viên Tổng công ty đã quyết định: sắp xếp, tổ chức lại 3 công ty vận tải là Công ty Vận tải hành khách ĐS Hà Nội, Công ty Vận tải hành khách ĐS Sài Gòn và Công ty TNHH MTV Vận tải hàng hóa ĐS thành 2 công ty theo địa giới hành chính phía Bắc và phía Nam, trên cơ sở giữ nguyên Công ty Vận tải hành khách ĐS Hà Nội, Công ty Vận tải hành khách ĐS Sài Gòn; chấm dứt hoạt động của Công ty TNHH MTV Vận tải hàng hóa ĐS và Liên hiệp sức kéo ĐS kể từ ngày 1/4/2014. Đồng thời tổ chức sáp nhập các đơn vị thành viên của Công ty TNHH MTV Vận tải hàng hóa ĐS, Liên hiệp Sức kéo ĐS về Công ty Vận tải hành khách ĐS Hà Nội, Công ty Vận tải hành khách ĐS Sài Gòn và Trung tâm Điều hành vận tải ĐS theo nhiệm vụ phù hợp. Tổ chức mới của khối vận tải ĐS đã chính thức đi vào hoạt động kể từ ngày 1/4/2014.

Tại buổi làm việc với Tổng công ty ÐSVN ngày 13/2/2014, Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Văn Ninh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ tái cơ cấu Tổng công ty ÐSVN, trong đó có việc sắp xếp lại khối vận tải ÐS.
PV: Như vậy việc sắp xếp lại công tác tổ chức vận tải hàng hóa đã có quá trình; nhưng đối với sắp xếp lại các đơn vị sức kéo, liệu đây có phải là quyết định hơi sớm vào lúc này, thưa đồng chí?
Đ/c Trần Ngọc Thành: Trong tiến trình tái cơ cấu, để nhanh chóng ổn định tổ chức và phát triển SXKD, làm tiền đề đến năm 2015 sẽ thực hiện cổ phần hóa các công ty vận tải, theo đúng lộ trình, yêu cầu của Quyết định 198/QĐ-TTg, theo nguyên tắc điều hành tập trung thống nhất, giảm đầu mối trung gian, chủ động trong quản lý điều hành, nâng cao chất lượng phục vụ, việc tổ chức vận tải theo một đầu mối là phương án đáp ứng tốt nhất các nguyên tắc này. Chính vì vậy, Ban Thường vụ Đảng ủy ĐSVN đã ban hành Nghị quyết 11/NQ-ĐU ngày 12/3/2014 và Hội đồng thành viên Tổng công ty đã ban hành Nghị quyết 03-14/NQ-HĐTV ngày 12/3/2014 về việc tổ chức, sắp xếp lại khối vận tải đường sắt theo Đề án tái cơ cấu Tổng công ty ĐSVN giai đoạn 2012 – 2015, trong đó quyết định tiến hành đồng thời việc tổ chức sắp xếp lại cả công tác vận tải hàng hóa và sức kéo. Sau đó, trên cơ sở ý kiến chấp thuận của Bộ GTVT tại văn bản số 2940/BGTVT-QLDN ngày 19/3/2014, Hội đồng thành viên Tổng công ty đã ban hành Nghị quyết số 04-14/NQ-HĐTV ngày 21/3/2014 quyết định chính thức chấm dứt hoạt động của Công ty TNHH MTV Vận tải hàng hóa ĐS và Liên hiệp Sức kéo ĐS từ ngày 1/4/2014 để sắp xếp, tổ chức lại khối vận tải ĐS.
Từ năm 2013, Tổng công ty đã tiến hành đánh giá hiệu quả của mô hình Liên hiệp Sức kéo ĐS, nhất là về hiệu quả kinh tế trước và sau khi thành lập đến nay; đồng thời tham khảo ý kiến từ các nhà khoa học, các nhà quản lý và các đơn vị sức kéo để xác định mô hình hiệu quả hơn, phù hợp với công nghệ khai thác đường đơn cũng như thực tiễn tổ chức, khai thác vận tải ĐS trong giai đoạn hiện nay. Tổng công ty đã có những đánh giá khách quan và dự kiến lộ trình thực hiện. Xuất phát từ yêu cầu thực tiễn là làm sao để cho khối vận tải ĐS nhanh chóng ổn định tổ chức, sản xuất; thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT tại văn bản số 1532/BGTVT-QLDN ngày 17/2/2014 về việc yêu cầu Tổng công ty ĐSVN xây dựng phương án sắp xếp Liên hiệp Sức kéo ĐS phù hợp với hình thức sắp xếp của các doanh nghiệp vận tải hàng hóa và vận tải hành khách nhằm phát huy hiệu quả của các doanh nghiệp sau khi sắp xếp lại; hơn nữa, về thẩm quyền, theo qui định pháp luật, việc chấm dứt hoạt động của Liên hiệp Sức kéo ĐS thuộc thẩm quyền của Tổng công ty, vì vậy thời gian tiến hành thủ tục chấm dứt hoạt động được rút ngắn so với thời gian thực hiện thủ tục chấm dứt hoạt động đối với Công ty Vận tải hàng hóa ĐS; Ban Thường vụ Đảng ủy ĐSVN và Hội đồng thành viên Tổng công ty đã thống nhất quyết định triển khai công tác sắp xếp lại khối vận tải như hiện nay. Việc sắp xếp các đơn vị thuộc Liên hiệp Sức kéo ĐS về các công ty vận tải ĐS là để các công ty vận tải trực tiếp quản lý tập trung, thống nhất phương tiện vận tải (đầu máy, toa xe), từ đó tạo sự chủ động trong điều hành sản xuất, tiết kiệm và kiểm soát được chi phí, đặc biệt là chi phí sức kéo, nâng cao hiệu quả SXKD, nâng cao năng lực cạnh tranh…
PV: Việc sắp xếp, tổ chức lại khối vận tải lần này có thể nói là một là một sự thay đổi lớn nên chắc chắn không tránh khỏi những tác động đến tư tưởng của một bộ phận CBCNVC-LĐ. Với cương vị là Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty ĐSVN, đồng chí có tâm sự gì với CBCNVC-LĐ toàn ngành nói chung và CBCNVC- LĐ khối vận tải nói riêng?
Đ/c Trần Ngọc Thành: Chúng tôi hiểu rằng mọi sự thay đổi về tổ chức, việc làm dù lớn hay nhỏ đều tác động đến tâm lý, tư tưởng của CBCNVC – LĐ, nhất là trong điều kiện công tác sắp xếp khối vận tải lần này được tiến hành trên diện rộng. Tuy nhiên, như tôi đã đề cập ở trên, công tác tái cơ cấu trong đó có sắp xếp, tổ chức lại khối vận tải ĐS là yêu cầu tất yếu xuất phát từ thực tiễn hoạt động của Tổng công ty. Vì sự phát triển lớn mạnh của ngành ĐSVN, vì chính việc làm, thu nhập của CBCNV toàn ngành nên chúng ta không thể không tiến hành. Với trách nhiệm của Tổng công ty trong đảm bảo quyền lợi, việc làm cho người lao động, Ban Thường vụ Đảng ủy ĐSVN và Hội đồng thành viên Tổng công ty đã chỉ đạo các đơn vị, tổ chức liên quan khi xây dựng phương án sắp xếp bố trí cán bộ, lao động phải theo nguyên tắc: bảo đảm bố trí người lao động phù hợp với chuyên môn, nhiệm vụ đang đảm nhiệm. Đến nay, có thể nói công tác bố trí, sắp xếp cán bộ, lao động tại các đơn vị theo mô hình tổ chức mới đã nhận được sự đồng thuận cao của CBCNV toàn tổng công ty. Trong quá trình triển khai thực hiện, chắc chắn không tránh khỏi một bộ phận nhỏ CBCNVC-LĐ bị ảnh hưởng, dẫn đến tâm lý dao động, băn khoăn.
Thay mặt Đảng bộ và lãnh đạo Tổng công ty, tôi kêu gọi CBCNVC-LĐ toàn ngành phát huy truyền thống đoàn kết, thống nhất, hơn lúc nào hết hãy phát huy cao nhất bản lĩnh của người công nhân đường sắt, quyết tâm vượt qua khó khăn, thách thức, trong đó đảm bảo SXKD bình hành, an toàn mọi mặt, nâng cao thu nhập người lao động là nhiệm vụ hàng đầu hiện nay, để thực hiện thành công công cuộc đổi mới, vì sự phát triển của Tổng công ty ĐSVN.
PV: Xin trân trọng cảm ơn đồng chí!